Также широко используется хомут с дюбель-гвоздем для крепления металлорукава. Конструктивно данный вид крепежа представляет собой стандартный дюбель-гвоздь с диаметром 6 мм, верхняя часть которого выполнена в виде замка, который защелкивается при нажатии. После монтажа дюбеля руков вставляется в хомут и нажимается, замок срабатывает, надежно фиксируя металлорукав в точке крепления. Установка крепления металлорукава из хомутов проста и достаточно удобна, так как для этого необходима только дрель со сверлом по тому материалу, по которому производится монтаж трассы.
Конструктивно металлорукав представляет собой эластичную трубу, изготовленную из стальных лент. Крепление металлорукава производится при помощи специальных приспособлений. Их несколько.
При прокладке воздушной трассы используется специальный трос с крепежными элементами, при помощи которых к нему крепиться металлорукав.
Самым распространенным крепежом являются скобы, однолапковые или двухлапковые, для металлорукава. Скобы представляют собой пластины, выгнутые по диаметру рукава, при этом крепление к стене осуществляется через отверстие с одной стороны, как в случае с однолапковыми скобами, или по обеим сторонам – как в двухлапковых.
